Home      Contact      Site map      Trimite CV   RO   I   EN   I   ES   I   FR   I   PT

Microtunele realizate prin metoda scutului

Microtunele realizate prin metoda scutului

Microtunele realizate prin metoda scutului

TERRATEST

INTRODUCERE

In domeniul microtunelarii, Terratest este unul dintre liderii europeni, datorita companiei noastre Eurohinca, oferind propriile masini de sapare a tunelelor si o vasta experienta in toate tipurile de conditii si aplicatii ale solului.

T.B.M este abrevierea pentru Tunnel Boring Machine (Masini de Sapare a Tunelurilor), iar definitia sa este aceea de echipament capabil sa sape tuneluri pentru a finaliza aceasta sectiune. Pentru a restrange putin aceasta definitie, am impartit TBM in mai multe clasificari:

- TBM full face: TBM capabil sa controleze presiunea din fata in timpul excavarii. Acest tip de masini pot functiona sub cladiri, in intersectii, pe caile ferate etc.
- TBM in sapatura deschica: Pentru stabilizarea terenurilor, fara constructii civile la suprafata.

In functie de suportul tunelului

- Camasuiala segmentului: poate fi utilizata in orice tip de sol si cu orice tip de TBM.
- Schelet cu structura metalica: utilizat numai in stanca si cu carlig TBM.
- Instalarea conductelor subterane (Pipe jacking): pentru tuneluri cu diametrul mai mic de 3 m.

In functie de metoda de extragere

- Scut EPB: extractie cu banda transportatoare cu melc.
- Scut hidraulic: Extractie cu pompe.
- TBM in roca, scut dublu si scuturi deschise: Extractie cu banda transportoare.

AVANTAJELE TEHNOLOGIEI FARA SANTURI

Tunele<>Santuri

- Efecte mai putine asupra serviciilor existente
- Impactul redus asupra mediului
- Minimizeaza praful si deseurile generate
- Instalare compacta

TBM <> Minerit

- Cresterea sigurantei munciorilor (lucreaza in interiorul unui scut)
- Risc mai mic al asezarii de suprafata (frontul de excavare este sustinut)
- Randament mai mare. Intarzieri minore.
- Impact redus la nivelul panzei freatice

Utilizari caracteristice

- Retele de alimentare cu apa si de servire. Colectari.
- Treceri pe sub serviciile existente (drumuri, strazi, cai ferate, rauri, piste de aeroport, terenuri de golf etc.).
- Deversari in mare: eliberarea sau alimentarea cu apa.
- Tunele cu masini de sapat tunele (TBM).
- Coridoare subterane.
- Conducte de gaz si petrol. Sisteme de drenare si evacuare.
- Tuburi arcuite pentru trecerile de drum sau de cale ferata.
- Conducte de presiune din otel.
- Eliberarea sau alimentarea cu apa pentru ferme piscicole sau instalatiile de desalinizare.
- Canalizare de evacuare si alimentare cu apa in rezervoarele barajului.

Masini de sapat tunele in sapatura inchisa

Scuturile EPB

Scuturile EPB (Earth Pressure Balance) sunt masini TBM care sustin fata tunelului cu presiunea aplicata de solul excavat situat in interiorul camerei de excavare; extractia controlata a solului din camera de excavare cu ajutorul unui snec cu viteza variabila permite ajustarea presiunii aplicate pe fata tunelului.

Materialul excavat este transportat camera de exacavare prin benzi transportoare sau vagoane de transport.

Scuturile EPB au fost proiectate initial pentru a fora pamant moale, coeziv (in principal argila), dar cu ajutorul spumei si al polimerilor este posibil sa foram si alte tipuri de sol cum ar fi nisipul sau chiar rocile.

Scuturile Hidraulice

Scutul TBM amestecat sau scutul hidraulic protejeaza fata tunelului fata de presiunea suspensiilor de bentonita injectate in camera de excavare si amestecate cu materialul excavat.

Acest amestec este zdrobit in camera de excavare si este extras prin pompe hidraulice in sus unde o instalatie de separare separa materialul excavat de suspensia de bentonita.

Scutul hidraulic TBM poate fi utilizat in aproape toate tipurile de sol si se comporta bine in nisip, roca, sub nivelul apei (deversari in mare) si este indicat in mod special pentru diametre mici.

Masini de sapat tunele in sapatura deschisa

Scut deschis – Masini de Rulare sau Excavare

Scuturile deschise permit contactul vizual cu partea din fata a tunelului. Frontul este excavat de masini de rulare puternice sau excavatoare. Extractia materialului excavat se realizeaza prin vagoane impinse de locomotive sau troliuri.

Este o solutie economica si optima pentru zonele non-urbane cu soluri coezive si care se afla deasupra nivelului panzei freatice.

Alegerea TBM

Un studiu geotehnic detaliat si cuprinzator (care include investigatia solului, nivelul panzei freatice, tipul de sol, rezistenta la compresie simpla, abrazivitatea rocii etc.) reprezinta baza pentru alegerea echipamentului TBM si a metodei de excavare corespunzatoare.

Cu ajutorul informatiilor complete este posibila alegerea celui mai potrivit echipament TBM, configuratia si ustensilele capului taietor, caracteristicile camasuielii, alinierea tunelului si, daca este necesar, masurile preventive care trebuie luate, sistemele de monitorizare etc.

CAMASUIALA TUNELULUI

CAMASUIALA SEGMENTELOR

Elemente prefabricate din beton care sunt instalate in interiorul scutului de protectie din spate al TBM construiesc un inel complet care constituie garnitura finala a tunelului.

Impingerea produsa de masina se face pe ultimul inel instalat: permite excavarea unor lungimi mari si alinierea tunelurilor curbate.

Instalarea conductelor subterane (Pipe jacking)

Conductele prefabricate (beton, otel, etc.) care formeaza captuseala tunelului si care sunt instalate imping inainte TBM din camera de excavare catre capatul acesteia.

Pentru a reduce frictiunea dintre teava si sol in timpul fazei de ridicare, bentonita este injectata in traversa. Statiile de ridicare intermediare sunt necesare pentru distante lungi.


Acest site, ca majoritatea site-urilor, foloseste cookie-uri. Daca continui sa navighezi pe el accepti folosirea cookie-urilor. OK | Detalii