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Paraplue de Conduite

Paraplue de Conduite

Paraplue de Conduite

TERRATEST

Soutien de la galerie par voûte parapluie

La méthode consiste à insérer des tuyaux en acier à l’intérieur de trous subhorizontaux se trouvant au front du tunnel. Des structures sous forme d’arc pré-façonné sont obtenues de cette façon comme support pour les travaux d’excavation. Ce système trouve son application idéale dans des sols meubles hétérogènes contenant des blocs de roches (débris d’avalanche). L’installation de ces tuyaux est effectuée au moyen de forage spécial qui est très stable et équipé d’un long mât. La machine est placée au centre de l’arche et seul le mât est déplacé dans n’importe quelle position de perforation, sans déplacement de la machine elle-même. Le forage peut être fait directement avec le tuyau en acier ou en le faisant glisser dans un tuyau avec une protection extérieure ou à l’aide d’un marteau fond de trou placé à l’intérieur du tuyau. Il est possible d’utiliser de grandes longueurs de forage de 30 mètres maximum, mais la longueur optimale se situe entre 14 et 18 mètres, dans ce cas des tuyaux d’une seule pièce, sans jonctions, peuvent être utilisés.

La distance entre les tuyaux dépend de facteurs statiques et de la géologie et elle est généralement comprise entre 30 et 60 cm. Le diamètre du tuyau se situe habituellement entre 100 et 180 mm. Les tuyaux sont généralement munis de soupapes et sont cimentés par l’introduction de conditionneur mécaniques simples ou doubles. Les déviations possibles de forage dépendent fortement du type de sol.


Travaux

Paraplue de Conduite
METRO LINE U3 MUNICH OLYMPIAPARK
May 2002 - May 2003

Metro Line U3 Munich Olympiapark Horizontal Injections in Tunnel.

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